Abgeschickt von Peter Weerda am 16 Maerz, 2004 um 12:48:47
Antwort auf: Die Mär von den Arbeitsplätzen von Axel Siekmann am 15 Maerz, 2004 um 16:36:38:
Gestern war in der Welt der Artikel "Continental-Herstellung in Billiglohnländern soll ausgeweitet werden".
[...] "Wir haben mit einer Verlagerung von 50 - 60 % unserer Reifenproduktion in Niedrigkostenländer noch nicht die Obergrenze erreicht" und "In den vergangenen Jahren hat Conti kontinuierlich
große Teile der Reifenproduktion an Standorte in O s t e u r o p a verlagert" und " dies ist Teil der Strategie von Konzernchef Wennemer, der Conti von der schwachen Autokonjunktur abgekoppelt hat und beim G e w i n n
auf Rekordkurs fährt".
Ich denke, dass ein Kommentar hier überflüssig ist. Conti ist hervorragend an das europäische Straßennetz angeschlossen. Frage ich mich nur, was habe ich doch gleich für Reifen auf meinem VW Lupo, wann sind die wieder fällig? Oder, sollte ich meinen kleinen Lupo gleich mit austauschen?
Aber gegen welches Auto, wo ich doch schon immer ein absoluter VW-Fan :-( gewesen bin.
Apropo...! VW beabsichtigt, alle Modelle mit einem Volumen bis 100.000 Stück in Brasilien zu produzieren. In China wurden in 2003 bereits mehr VW-Fahrzeuge als in Deutschland produziert.
Wie soll das mit der deutschen Wirtschaft nur weitergehen? Wann hören die Befürworter der A39 endlich mit ihren Phrasen auf und überlegen einmal konstruktiv, was diese Autobahn der deutschen Wirtschaft bringt. Das know-how sollte eigentlich dasein, aber selbst da muß ich leider inzwischen zweifeln.
Mit traurigen Grüßen
Peter Weerda